OnMotor Logo

OnMotor Media

איפה שמנוע וגלגלים פוגשים מדיה

מה חדש:

ימאהה מציגה: Ténéré 700 Rally 2025

תמונה ראשית מהמדיה החיצונית

האדוונצ׳ר הקשוח של ימאהה חוזר – גרסת Rally ל־Ténéré 700

עם שלדת פלדה כפולה, מתלי KYB מתכווננים, מצערת אלקטרונית YCC-T ומסך TFT חדש בגודל 6.3 אינץ׳, גרסת ה־Ténéré 700 Rally נולדה עבור הרוכבים שלא מפחדים לדחוף את הגבולות – בכל שטח ובכל תנאי.

🖊️ מחבר: יוסף סבג🕒 2025-08-29 | 11:12:00🎥 צילום: Yamahaאינדקס תגיות 🏷️

גרסת ה־Rally של ה־Ténéré 700 מביאה לשטח את ה־DNA של הדקאר עם מתלים משופרים, מיגון אלומיניום עבה, רגליות טיטניום מחורצות ועיצוב בהשראת מורשת הראלי של ימאהה.

ה־Ténéré 700 Rally הוא אופנוע אדוונצ׳ר שנבנה במובהק להוכיח את עצמו בשטח.

הוא מצויד במזלג קדמי KYB בקוטר 43 מ״מ עם מהלך מוגדל של 230 מ״מ וצינורות מחוזקים בציפוי מיוחד להפחתת חיכוך, יחד עם מרווח גחון מרשים של 255 מ״מ.

מאחור נמצא מתלה חדש עם מהלך של 220 מ״מ – 20 מ״מ יותר מהגרסה הרגילה – הכולל מיכל לחץ חיצוני מאלומיניום, קפיץ מתכוונן ביד (ללא צורך בכלים) ומערכת לינק מחוזקת לעומסים קיצוניים.

תמונה מתוך הכתבה

מנוע CP2 מעודכן – יותר גמיש, יותר נשלט

הלב הפועם הוא מנוע ה־CP2 בנפח 690 סמ״ק שעודכן לתקן Euro 5+, ומקבל כעת מצערת אלקטרונית YCC-T שמביאה תגובת גז מדויקת יותר.

שני מצבי רכיבה זמינים:

Sport – לתגובה חדה ודינמית בכביש.

Explorer – להספק רך ויציב בתנאי אחיזה נמוכה או בשטח טכני.

שינוי עיצובי במכסה הקלאץ׳ מוסיף מרווח לרגל ימין, והמנוע כעת מספק עקומת מומנט חלקה ולינארית יותר.

שלדה קשוחה ואבזור שטח אמיתי

גרסת ה־Rally נבנתה על שלדת פלדה כפולה קלה ועמידה במיוחד, שמספקת קשיחות מדויקת לשטח אגרסיבי.

ה־Rally מצוידת במיגון תחתון מאלומיניום בעובי 4 מ״מ, רגליות טיטניום מחורצות וקלות משקל, ובוץ קדמי גבוה בצבע תואם – סימן ההיכר של רוכבי המדבר.

עיצוב ומורשת

ימאהה מצדיעה להיסטוריית ה־Ténéré עם עיצוב שמחזיר את רוח שנות ה־80:

חישוקים מוזהבים, גרפיקת Speedblock האייקונית וצבעי “מורשת” קלאסיים.

ה־Rally Seat הגבוה (910 מ״מ) מעניק תנוחת רכיבה ראלית עם ריפוד עבה יותר ומכסה דו־שכבתי עם לוגו Rally.

נוחות ושליטה מקסימלית

השלדה המעודכנת והעיצוב החדש של מיכל הדלק מאפשרים לרוכב חופש תנועה מלא – קל לעבור מישיבה לעמידה ולהזיז משקל בין קדימה לאחור.

המיכל צר יותר, מכסה הדלק הונמך והמרכז הועבר קדימה לשיפור חלוקת המשקל והאחיזה בברכיים.

מסך TFT חדש עם עיצוב “Raid”

הקוקפיט החדש כולל מסך TFT צבעוני בגודל 6.3 אינץ׳ בעיצוב ראלי “Roadbook”, עם שלוש תצוגות שונות לבחירה – כולל מצב Raid ייחודי לרכיבת שטח.

המערכת כוללת קישוריות מלאה לסמארטפון באמצעות אפליקציית MyRide, עם ניווט Turn-by-Turn, מוזיקה, שיחות וטעינה דרך USB-C מובנה.

שליטה מלאה – בכל תנאי

מערכת ה־ABS מציעה שלושה מצבים:

תמונה מתוך הכתבה

מלא (ON)

אחורי כבוי בלבד (Rear Off)

כבוי לגמרי (Off)

כך ניתן לשלב בין ביטחון לדיוק בשטח טכני.

גם בקרת האחיזה (TCS) ניתנת לכיבוי מלא בלחיצת כפתור – כך שהשליטה נשארת תמיד בידיים שלך.

גרסת Rally אמיתית.

כל פרט באופנוע הזה נועד לשטח קשה:

מגן גחון עבה מאלומיניום

רגליות טיטניום מחורצות

מושב יחידה אחת גבוה

צמיגי שטח ייעודיים

חיפויי גוף צרים לשליטה מדויקת

סיכום

ה־Yamaha Ténéré 700 Rally 2025 הוא לא עוד גרסה – זו גרסת השטח האולטימטיבית.

עם מתלים ארוכי מהלך, מצערת אלקטרונית, מסך TFT חדש וסטייל קלאסי מהראלי של שנות ה־80, זהו אופנוע שמזמין אותך לצאת להרפתקה אמיתית ולדחוף את הגבולות שלך – בדיוק כמו רוכבי ה־Dakar שעל שמם הוא קרוי.

קטגוריהנתון
ABSניתן לנטרול מלא או אחורי בלבד
Trail105 מ״מ
מושביחידה אחת, גבוה יותר עם ריפוד נוסף ולוגו Rally
שלדהמסגרת פלדה כפולה (Double Cradle, Steel Tube Backbone)
צבעיםעיצוב מורשת שנות ה־80 עם גרפיקת Speedblock וחישוקים מוזהבים
תקינהEURO 5+
רגליותטיטניום מחורצות, קלות משקל
סוג מסךTFT צבעוני
בלם קדמידו־דיסקי הידראולי בקוטר 282 מ״מ
גודל מסך6.3 אינץ׳
מגן קדמיבוץ קדמי גבוה בעיצוב ראלי
מיכל דלק17 ליטר, עיצוב צר לשיפור אחיזת ברכיים
נפח מנוע690 סמ״ק
סוג מנועדו-צילינדרי, מקורר נוזל, DOHC, ארבעה שסתומים, ארבע פעימות (CP2)
סוג מצמדרב־דיסקי רטוב
פליטת CO₂100 גרם לק״מ
אורך כולל2,370 מ״מ
בלם אחורידיסק יחיד בקוטר 245 מ״מ
בקרת שיוטלא קיימת
גובה כולל1,495 מ״מ
גובה מושב910 מ״מ
הספק מרבי54.0 קילוואט (73.4 כ״ס) ב־9,000 סל״ד
יחס דחיסה11.5 : 1
מערכת דלקהזרקת דלק אלקטרונית (Fuel Injection)
משקל רטובכ־220 ק״ג (כולל דלק ושמן)
מתלה קדמיKYB הפוך, בקוטר 43 מ״מ, מתכוונן במלואו
צמיג קדמי90/90-21 M/C 54V
קדח ומהלך80.0 × 68.6 מ״מ
רוחב כולל935 מ״מ
הנעה סופיתשרשרת
מומנט מרבי68.0 ניוטון־מטר (6.9 קג״מ) ב־6,500 סל״ד
מערכת הצתהTCI אלקטרונית
מערכת סיכהWet Sump (אמבט שמן)
מרווח גחון255 מ״מ
מתלה אחוריבולם KYB עם לינק, מהלך מוגדל ומיכל לחץ חיצוני
צמיג אחורי150/70 R18 M/C 70V
בסיס גלגלים1,595 מ״מ
זווית היגוי27°
מיגון תחתוןלוח אלומיניום בעובי 4 מ״מ
מערכת התנעהחשמלית
תיבת הילוכים6 הילוכים, Constant Mesh
ניווט על המסךMyRide Turn-by-Turn (ניווט מובנה)
בקרת אחיזה (TCS)ניתנת לנטרול בלחיצת כפתור
מהלך מתלה קדמי230 מ״מ
מהלך מתלה אחורי220 מ״מ
צריכת דלק ממוצעת4.3 ליטר ל־100 ק״מ
קישוריות לסמארטפוןאפליקציית MyRide של Yamaha
טוען את הגלריה...

תגובות הגולשים


בדיקת מחירון

לחץ כדי לבדוק מחירון רשמי באתר לוי יצחק

מעבר למחירון לוי יצחק



מוזמנים לעקוב אחרינו